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时间越靠后，越好啊！
某些并不在历史视频放映时空里的人：并不全是如此！你们来感受一下就知道了！
在各个历史时空里。
秦始皇、汉武帝、齐桓公、晋文公、管仲、范蠡等等无数人，思考起了轨道的作用。
在道路状况不佳的情况下，坐起来比较舒适还可以理解，但是为什么可以双倍搭载？
楚庄王：有没有可能……
如果我们的道路状况很好，路很平的情况下，蒸汽火车可以不用轨道啊！！
吴王夫差：我觉得这样容易撞。
：）
【1804年，英国一位名为理查德·特里维西克的工程师，在研究过瓦特蒸汽机之后，设计制造出一台实用性轮轨蒸汽火车。】
【这种火车的车身，重达五吨，还必须要搭载上很多的水、煤。因此，在载重量与速度上，它还不如马拉的轨道车辆。】
【但是，它是世界上第一台在铁轨上行驶的机车，也是以后铁轨火车的雏形。】
秦始皇听见世界第一，微微凝眉。
天幕之前就说，蒸汽火车是世界上第一代的火车，还有开启工业革命的珍妮纺纱机。
曾几何时，英国开始崛起了？
各个时空里，听惯了中国世界第一的历史人物们，潜意识里也觉得有点怪怪的。
总感觉，哪里不对劲、不舒服。
还有一些更加注重技术研究的，比如墨子、鲁班等人，他们注意到——
起初的第一台在铁轨上行驶的机车，载重量与运行速度，还不如马拉火车。
但并没有一个人瞧不起它。
他们见识过后世的蒸汽火车，便对技术感到更加地谦虚与敬畏，不过也仅仅是技术本身。
人类的智慧，是值得敬佩的。
一个事物在发展的过程中，也是循序渐进的、从幼年形态逐步成长起来，最终变得耀眼的。
墨子：学习它！拥有它！
还有一项重要的——
那就是，超越他们！！！
【1814年，英国另一位工程师史蒂芬森，吸取前人的经验，钻研试验，终于制造出了名为“半统靴号”的蒸汽火车。】
【“半统靴号”能够拉八节煤车，载重三十吨，速度可达6.4公里每小时。它是世界上第一台具有实用价值的蒸汽火车。】
【“半统靴号”，增加了载重量，还解决了机车容易脱轨的问题。不过它的行驶速度较慢，烟筒冒火、声音大、震动也厉害。】
世界上第一台X3
秦始皇：“……”
春秋时期，秦国。
伯乐也在看天幕，他听见那一句“行驶速度较慢”与“6.4公里每小时”之后——
问百里奚：6.4公里是多少？
得到了百里奚的回答后，伯乐有些沉默。
伯乐：这还没马跑得快。
九方皋：我以为是后世之人谦虚，或者是相对较慢，但比我们还是要快很多。
伯乐：没想到，是真的慢啊！！
他们看着光幕之上用后世的AI技术还原出的史蒂芬森的“半统靴号”模型。
这台蒸汽火车拉着八节煤车。
行驶速度，确实是有点慢。烟筒也在冒火，天际之间，发出震耳欲聋的声音。
“半统靴号”在行驶的过程中，还不断震动，如同一条钢铁巨龙，正在颤抖着前行。
随后，天际出现另外一台“旅行号”。
“旅行号”的外观，看起来比“半统靴号”好看许多，它不再往外冒火，震动也没那么厉害了。
“旅行号”行进的途中，天音不疾不徐介绍——
【十年后，史蒂芬森又制造出了“旅行号”，这是世界上第一台客货两用的蒸汽火车。】
【“旅行号”用蒸汽鼓风法，将废气引导向上通过烟囱喷出，以此也带动了后面的空气，加强了通风。它还采用了弹簧的装置，减少震动。】
【如此一来，“旅行号”增大了火力、提高了功率与速度，同时，还避免了蒸汽被挤出之时发出的尖锐声音。】
秦始皇：“……”世界上第一台X4
李斯：陛下，您脸色不太好。
春秋末期。
墨子听见“蒸汽鼓风法”之后，赶紧聚精会神，默记下来。
不错不错。
他就喜欢在听故事、听历史里，学习到技术相关的内容！
这可比之前轻松多了！
鲁班：不，可能只是还没有讲到难的地方！
墨子：QAQ
【1825年，英国在斯托克顿与达林顿之间铺设的铁路通车。这条铁路全长25英里，是世界上第一条商业运营铁路。在这条铁路上，开行了世界上第一列旅客列车。】
【史蒂芬森制造的“运动1号”蒸汽火车，正是这条铁路通车之时的牵引列车。】
秦始皇：？？？
世界上第一条商业运营铁路、世界上第一列旅客列车。
再加上前面的，不知道有多少个了。秦始皇连听几个世界第一，整个人都不好了。
“世界第一”这几个字，仿佛在他的面前打转。
虽然都是在同一领域范围内，但听多了就是有些不适感。
秦始皇：0.0
为什么世界第一变成英国的了？后世的人你们在干什么。
楚庄王、吴王夫差、齐桓公、晋文公，大大小小的诸侯国，以及汉武帝等等。
他们仿佛也逐渐意识到了什么。
后世，发生什么事了啊？？？
这不应该吧！！！
一定是巧合而已吧！一定是碰巧！英国只是碰巧在这方面做到了世界第一吧！
呵！我们有那么多世界第一，让给你们一个又何妨！
然而，不知为何。
很多人都隐约有些不好的预感……
总觉得，事情可能没有那么简单！
【虽然火车加入了运输，但在钢轨上面，马车与火车，还是同时存在、交叉运行的。】
【1829年，曼彻斯特至利物浦的铁路建成之后，要通过一场比赛，来决定火车与马车的胜负，来决定，将要使用马拉火车还是蒸汽火车。】
墨子：我的脑子里只有技术、技术！
居然通过比赛，来选择马拉火车还是蒸汽火车吗？有点意思！！
墨子：还是看故事轻松（bushi）
【在这场马拉火车与蒸汽火车的较量当中，史蒂芬森与儿子改进出的“火箭号”，以每小时五十六公里的速度，获取了胜利。】
天幕之上，是AI技术还原出的“火箭号”模型。
起初是它与马拉火车的比赛，两者之间相互较量，奔行在铁轨之上。最终，蒸汽火车取得了胜利。
伴随着周围的欢呼声，“火箭号”从场景里缓缓抽离、放大。周围，显示着各项数据——
长6.4米，重7.5吨，烟囱4.5米。
墨子：妈耶，烟囱好高！！
烟囱之所以这么高，肯定也有它的道理！
墨子：奋笔疾书.jpg
【最终，这条曼彻斯特与利物浦之间的铁路，采用蒸汽火车牵引，而不使用马拉火车。】
【1830年，这条铁路正式通车，在这条铁路线上，第一次使用火车非正式地运送邮件。】
【此后，蒸汽火车终于取代了马拉火车。】
【曼彻斯特至利物浦的铁路，也成为了世界上第一条完全依靠蒸汽火车运输的铁路线。】
【这标志着近代铁路运输业的开端。】
【后来，蒸汽火车因为构造简单、快速实用、安全可靠、造价低廉等，迅速地在英国、欧洲、北美各地得到了广泛的使用。】
【蒸汽火车，开始了它持续一百多年的、独霸铁路牵引动力垄断地位的黄金时代。】
世界上，第一条。
完全，依靠，蒸汽火车，运输的，铁路线。
近代，铁路运输业，的开端。
持续，一百多年，独霸，垄断，黄金时代。
秦始皇：心梗.jpg
秦始皇：吐血.jpg
这也包括我们这片土地吗？？？
但是英国、欧洲、北美，好像都不是我们这里！我们这里是叫做中国吗！
蒸汽火车，怎么没有得到广泛的使用？
难道是因为，我们有更强、更厉害的交通工具吗？
天空飘过的弹幕里，已经出现了无数的猜测与论断。诸子百家之中，形成热议。
从工业革命出发，再到珍妮机、蒸汽机，再联系到天幕所说的一些细节处……
不会吧，我们不可能会输的吧？
我们强大了这么多年啊。
经常领先欧洲一千多年不在话下啊！
作者有话说：
本章参考文献：喜来. 从马拉火车到蒸汽火车[J]. 交通与运输,2015,31(1):44-45.
感谢灌溉营养液的小天使：流沙 1瓶
第74章 工业革命:蒸汽机5
蒸汽火车从远处行驶而来, 又冒着灰白色的烟气离开，逐渐消失在一片白雾之中。
蒸汽喷播而出的声音也徐徐远去。
待蒸汽火车消失过后，苍穹上再度出现那一艘巨大的钢铁楼船, 楼船底下海浪翻涌。
这一庞然大物，在光幕之中从左至右, 破开水面而来，缓缓从空际之间行驶而过。
身如铁, 坚不可摧。
楼船前端的两根高高的长柱，依然如同烟囱一般, 乌拉拉地往外冒着深灰色的气。
天音不疾不徐, 回荡在天地之间。
【18世纪初，有人提出一种设想, 可以使用蒸汽机, 作为船舶推进的动力。】
【18世纪后期, 瓦特取得了蒸汽机的专利，蒸汽机进入实用阶段。直到这时候，用蒸汽机推进船只的试验, 才拉开了序幕。】
墨子：好耶！蒸汽机推进船只！
墨子已经不止一次, 看见天幕这艘如同“浑身皆为钢铁打造”的巨船了。
他非常好奇, 这船的材质——
到底, 是不是钢铁？
鲁班与墨子同时看着天幕, 他们俩都有许多木工的经验，对船只的了解也颇多。
古人观落叶因以为舟、见木浮而知为舟。
先祖们从落叶与树干在水中漂浮的现象, 得到了启发，由此造出了木船。
起初的造船方法, 是剖开圆木, 掏挖成凹形, 这便是至为古老的船：独木舟。
孔子携诸弟子一同观看天幕。
昔日伏羲氏刳木为舟、剡本为楫，上古时代的人们，已经开始制造独木舟。
当时造船术的发明，使得人们渔捞活动的范围扩大，这是祖先征服了水！
从独木舟开始……
谁能想到，后世的船竟能发展成那样！船身那么大！还不需要楫，以蒸汽机为动力！
【在远古时期，人类就学会了利用舟船，来实现水上交通运输。人类开始使用风帆，大约是在五千年前。船只，凭借着大自然的风能而前进。】
【17世纪，帆船进入鼎盛时期，广泛应用于各领域。不过，帆船在没有风的时候寸步难行，暴风雨的时候，又容易出现船毁人亡的情况。】
【因此，人们也一直期望着，能够有一种力量可以来代替风帆、人力。】
春秋末期，鲁班来了兴趣。
鲁班曾经看见鱼儿在水中挥尾前进，于是削木为橹，用来推动船只的前进。
用橹来推进船只，进化为蒸汽机推动船只。
鲁班：可以有！！！
某一时空里，墨子也在鲁班的旁边，两人一起看天幕，学习后世的工业革命。
墨子弱弱提醒：“我们还没有蒸汽机。”
鲁班拍拍墨子的肩膀，安慰道：“没关系，我们现在连珍妮纺纱机都没有。”
墨子：扎心了！！
墨子看了眼鲁班，欲言又止，最终决定还是先仔细地，把天幕的视频看完再说。
他看鲁班的神情，猜测鲁班估计是从天幕联想到了曾经发明过的“橹”。
墨子知道这个“橹”，是一项相当不错的发明。
橹的外形，有点像桨，不过橹比较大。它支在船尾或者船侧的橹檐上，其中一端系在船上，另一端入水。入水的一端，剖面呈现出弓形。
用手摇动橹檐绳，就能让伸入水中的橹板左右摆动。橹摆动的时候，船只就会被推动着前进，就如同鱼儿摆尾前进一般。
结合后世的一些说法……
墨子大致地推测，鲁班发明的这种橹的推动船只前进的原理，大概是因为橹的摆动，让船与水接触的前后部分产生压力差，从而形成一股推力。
船只的前行，便是由于这种推力。
一橹三桨，橹的效率很高，大概可以达到桨的三倍。推其根本，应该是因为它从桨的间接划水，改进成为了连续划水。
墨子还知道。
鲁班发明的橹，不但可以连续划水、是一种连续性的推进工具，它还可以操纵船舶回转。
不过，他们两人都不知道的是，橹的发明可谓是中国对世界造船技术的重大贡献之一。
英国人麦格雷戈表示——
螺旋桨的发明，与欧洲人看到中国人使用橹后受到的启发不无关系。
还有西方人认为——
橹是“中国发明中最科学的一个”。
除此之外，现代广为应用的螺旋桨推进器，
它不间歇地进行旋转运动的叶片，与在水中滑动的橹板也十分相似。
春秋战国时期，他们的造船技术已经具有相当规模，可以进行近海航行了。
比之上古时代的筏、独木舟。
已然进步了非常之多。
非惟如此，除了近海航行之外，他们春秋战国内河的航运，也逐渐兴盛起来。
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