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路城山说：“你说得很好，但是说到这里就可以了。”
裴淞不解：“为什么？”
路城山重新将他赛服领口的魔术贴撕开，又贴紧了些：“再说下去，要影响你自己心态了，上车。”
“哦。”裴淞扭头坐进阿波罗里。
说好的采访，两句话就撤了，另一家记者则直接被拒之门外，孙经理用职业微笑送给记者一套车队纪念贴纸，眼含抱歉地将其送走。
接着，练习赛开始了。
和F1的练习赛一样，这个阶段所有车手自由下赛道跑圈，取每个人的最快成绩来排序，最快成绩的排序就是排位赛的发车位置。
裴淞坐在车里，等着路城山的指令下赛道。
裴淞等了起码三分钟，通话器里路城山还是没有通知他进入赛道。他有点急了，这车底盘低，他的视角只能看见别人的腰，这会儿乌泱泱的人挡着，他也看不见路城山。
终于，通话器响了。
“阿波罗车手你好，这里是控制台。”
裴淞赶紧：“工程师你好，通话器正常，我能下赛道了吗？”
“通话器正常。”路城山站在控制台前面，偏头看向P房中间停车的位置，说，“别急，再等等，等其他人把赛道跑热。”
“练习赛的时间不多。”裴淞说。
他听着赛道上一辆辆车飞驰出去，心急如焚。他是满载油，油箱满的，意味着车重，意味着肯定会慢一点。
然而路城山他在等的，是那辆赛道版保时捷919，那辆车还没下赛道，就说明WK车队的工程师也在等。
那就等，路城山有的是耐心。
对方也想在飞行圈跑到最热的路面，看谁比谁按捺得住。
终于，看见PM车队的兰博基尼埃文塔多也出现在赛道上，路城山按下通话器：“裴淞，点火，起步，出P房。”
阿波罗ie从P房开出来，开上维修通道，开去赛道。
这辆全球限量10台的稀有超跑，在年轻的车手脚下爆发出绝对优美的一声轰鸣，裴淞第一脚深油门一档连进到四档，开始计时的第一阶段，德系血统的超跑赛车立即成为全场观众的焦点。
1号弯，正常过，裴淞感受了一下轮胎抓地力，强悍的抓地力和高下压力，让赛车在过弯时候可以猛踩油门不减速。
1号弯紧衔接2号弯，不用收油门，持续地线性开油出弯。
裴淞跑过浙赛的赛道，但上次跑，是高中暑假过来玩卡丁车。4号弯，压路肩过，5号弯下坡，继续持续开油过。
路城山没有给他任何指挥，控制台上看他的车况和地图位置，路城山一直在等那台919出现。
——终于，在裴淞单圈过半的时候，WK车队的总工程师放行了。
观众席又一片欢呼声。
那是保时捷的原型车，不参加比赛，不量产，只在赛道里刷圈速。坦白讲，WK车队能搞来这样一台车，算是祖上够阔，家底雄厚，关系够铁。
“裴淞。”路城山打开通话器。
“工程师。”裴淞回应他。
路城山盯着小地图上阿波罗的位置，说：“T6全油，给满方向，下一圈直接飞行提速，尝试跑一个最快单圈。”
T6（6号弯）过后的7、8号弯是一个连续弯，裴淞控车稳，且快。从俯拍视角看下来，阿波罗的走线流畅，赏心悦目。
紧接着是浙赛的连续下坡弯，裴淞极度专注。
出弯时乍然出现小幅度的失控甩尾，裴淞立刻控住方向连退两档，在路城山出声的前一秒扶正车身，后轮横着擦过路肩出弯。
P房里的车组人们重重呼出一口气，路城山撕开可乐软糖连塞两颗到嘴里。
裴淞自己也吓一跳，好在虚惊一场，说：“我不知道怎么回事，刚才左前轮打滑了。”
“是前车发动机漏油漏地上的。”路城山这边控制台接到赛会信息，“你做得很好，下一圈还是保持提速。”
“好。”裴淞说。
一圈回来，WK车队的919也在赛道上。
这圈是裴淞的飞行圈，按照路权，919的车手必须给裴淞让行。但明显，919车手没有让裴淞超车，反而在防守。
路城山眯缝了一下眼睛，按住通话器：“裴淞，从他内线强挤进去。”
裴淞有些犹豫，练习赛剩下的时间还足够他再做一次飞行圈：“呃……”
路城山：“只要不撞成粉末。”
裴淞：“Copy that，工程师。”
浙赛进入赛道有一小段，是隧道，隧道内引擎声的回响，让那美妙的轰鸣360环绕，然后冲出隧道冲上天际，再从天而降。
卡丁车的规则，谁抢到内线，这个弯道就属于谁。
而裴淞，卡丁车之王！
阿波罗ie一脚狠绝的深油门挤进919的内线，裴淞毫不顾忌，路城山说不怕撞，那就不怕撞。
路城山什么出身，纳斯卡冠军，那可是——允许合理碰撞的赛事。
裴淞这时候开着他的车，仿佛开启了纳斯卡血统一般——嗡！
919怂了，向右避让。
阿波罗ie内线超车，继续他的飞行圈。
第18章
只有路城山很清晰地知道，今天裴淞穿的是战斗小熊。
控制台上有台笔记本电脑正在放着直播，静音播放，工程师只需要画面。画面里，阿波罗ie超掉919后，导播分别切了阿波罗车手和919车手的特写。
裴淞的眼神没什么变化，坚毅的瞳仁盯着赛道。年轻人的短板是控车，能从数据上和直播画面里看出来，路城山保留了推杆悬挂和Bilstein避震是明智的。单路城山发现的侧倾现象，就已经有3次。
而另一边，919车里，是个金毛小子。WK车队的东欧外援车手，这次誓要在浙赛给WK拿个冠军回去。
路城山有所耳闻，这小子比裴淞还小一岁，是个劲敌。
“裴淞。”路城山叫他，“T6还是全油。”
江湖上有句老话，弯道快才是真的快，谁直线不会踩油门呢。
“工程师，我想起手刹漂过去。”
路城山当下便知道，裴淞想要彻底甩开后面的919。那台为速度而生的赛道版919才刚刚下赛道，但这个时候，阿波罗的轮胎和刹车温度都非常好。
“可以。”路城山说。
起手刹漂移，那么意味着开始这台赛车开始加速磨损它的所有配件。而今天的赛程，练习赛无缝衔接排位赛，中间只有不到30分钟留给工程师们对赛车进行维修和养护。
而他们没有备用赛车。
只有这辆阿波罗ie。
又是T6，这个6号弯。
裴淞嘴唇紧抿，走内线入弯，阿波罗车身很长，他需要大幅度的甩尾。利用钟摆把车尾甩出去，车轮在赛道地面横着摩擦过弯，凄厉的嘶鸣声，伴随轮胎摩擦出的白烟，车头出弯，完美漂移。
弯道拼车手技术，那么直线，拼的就是赛车性能。
大直道，车手要做的事情很简单，油门焊死，别松开。
裴淞是二冲程竞速卡丁车出身，竞速场地赛但凡需要把油门踩死的地方，裴淞半寸都不会抬起来。
这时候，就要说到“刹车点”。直线的尽头是弯道，那么什么时候减速入弯、要不要减速入弯，就是拉速度的地方。
2档就能拉到6000的转速，阿波罗ie超强的性能在大直道上一直甩919大半个身位。然而那保时捷919里的东欧金毛也不是个善茬，疯劲儿不亚于裴淞，都不减速。
弯道近在眼前，两台车都不减速！
两台车，都选择全油入弯！
你不减速，我也不减速。一个23岁，一个22岁。但不同的是，那个22岁的东欧小金毛，第一次下赛道，是6岁。
他比裴淞早6年真正接触到赛车，欧洲成熟的赛车文化给了他绝佳环境的优势，以及更专业的赛车体系。
比如裴淞，他赛车的第一课，学的是踩油门，而不是刹车。
学会刹车之后进而去学的就是控车，所以裴淞在控车方面一直比较虚。
今天，路城山给了他碳素晶格和碳纤维复合而成的刹车碟，这套刹车最高可承受1200度的工作温度，300km/h能做到极限1.5秒刹停。
所以裴淞敢这么刚，临到入弯，油门都没有抬起半寸。
他比919先入弯，抢夺内线抱住弯心的瞬间，猛打方向。漂移说起来很简单，向右漂，就先给一圈左方向，感受到车身重心偏移之后猛向右转。
阿波罗瞬间的扭矩动力极强，裴淞的左脚始终踩死油门，那踏板恨不得踩进发动机里。
出弯调整车身姿态的之后补一脚刹车，强悍的刹车碟在眨眼的时间唤醒制动系统。
头盔里传来路城山的声音，在对他说：“你已经甩开他了。”
“我知道。”裴淞说，“我想多甩他几个位置。”
裴淞指的是等到排位赛的时候，他想让这919的发车位置更靠后。
战斗小熊啊……路城山轻笑了笑。
裴淞给他的可乐软糖就在控制台上放着，刚好两个很高的按钮把它支了起来。
路城山又拿了一颗。
裴淞说了，想抽烟的时候就吃一颗。
路城山现在有点心烦意乱，没由来的心烦，他知道在赛道上有一个对手是好事，但这个对手很明显，赛车经历和经验比裴淞都要丰富，而且年纪比裴淞小。
这个时候，路城山有点担心他。
他不知道如果裴淞没能赢过这个叫菲斯的小子，会不会从心态上掉进一个深渊。
因为这种失败是无能为力的，别人有更好的环境、更成熟的文化，以及更专业的训练体系。这一切无法扭转，天底下从来都没有绝对的公平。
“我还能再跑一圈吗？”裴淞问。
路城山：“来不及了，直接进站吧，要换胎换刹车。”
“好。”裴淞说。
截止练习赛结束，裴淞的单圈成绩最好，将在30分钟后的排位赛上，杆位发车。
杆位，也就是发车格的第一个位置。
阿波罗顺着维修通道开回P房之后，来不及庆祝，立刻摘下头盔头套，路城山让他过去喝点运动饮料，然后开始为阿波罗换配件。
赛会仲裁也在练习赛之后发出通告，WK车队的尼克·菲斯没有避让飞行圈，将在排位赛上退后6个位置发车。
裴淞这会儿其实有点发懵，坦白讲，这台阿波罗ie他不是很能驾驭得住。有那么几次，他都在失控冲出赛道的边缘。
尤其最后和保时捷919崩直线的那个入弯，现在靠在控制台上，呼出一口气，再回想，自己怎么敢的啊……
自己……没有备用车啊。
撞坏了就全完了。
白来了。
兵荒马乱的P房里，路城山抽空看了他一眼，两个人对上视线的时候，裴淞稍微松了口气。
虚惊一场罢了，别自己吓自己，裴淞心道。
比起杆位发车的快乐，这时候只有“还好阿波罗健在”，劫后余生的叹息。
他看见路城山指了一下自己后背的方向，于是回头，看见了可乐软糖。他没想太多，伸手去够了一下糖袋子，结果——
嘭！
一声巨响。
“嗯！？”裴淞一楞，赶紧看向路城山。
路城山也一楞。
裴淞确信刚刚伸手去拿糖的时候，碰到了什么按键，所以他维持着这个姿势，就像保护凶案现场一样，好让路城山看得清楚明白，究竟碰到了谁。
路城山迅速跑过来，见他不动，先问：“你哪儿不舒服？”
裴淞欲哭无泪：“我碰到什么东西了，路工，怎么办。”
“……”路城山顺着他的手看过去，看见了糖。于是路城山先伸手拿了糖，然后抓着他的手腕把他掰正回来，说：“你腿这儿撞到电源了，不要紧，再打开就行了。”
说完，路城山弯腰把电源重新抬上来。
“路工！”车旁边的小工忽然叫道，“换胎枪不动了！！”
裴淞当即傻眼：“是我干的吗？”
路城山按住他肩膀，决定先不过去，他立刻站到裴淞面前，挡住裴淞的视线让他看不见维修区，对他说：“跟你没关系，换胎枪不可能因为电源重连一次就坏掉，它没动静说明它本身就有问题。”
裴淞呆呆地点头，但潜意识疯狂告诉自己，都是你害的，你碰到总电源了。
路城山又说：“听明白了吗？跟你没关系，你现在出去，到维修通道上，呼吸一下新鲜空气，不要管这里面的任何事情。”
路城山的语气不容反驳，其眼神坚定，好似在对裴淞施什么魔法。
“裴淞。”路城山一直在看着他眼睛。
“好。”裴淞点头。
“出去。”路城山说。
他吓坏了，路城山能感觉得到。事实上，从他没有减速直接入弯漂移的时候，路城山就感觉到，他今天有点疯过头、不受控。
他看着裴淞走出P房后，扭头过去维修区。
“怎么回事？”路城山问。
小工摁着换胎枪的按键，换胎枪没有任何反应。但这时候去排查设备的问题显然来不及，路城山抬腕看表，说：“去拿螺丝扳手，现在不可能修机器，手动换。”
所有人立刻执行。
设备不能用，那就回归最基本的人力，路城山用千斤顶把车顶起来，自己躺在滑板上进车底检查底板和护挡板。
其余人立刻手动拧螺栓换胎，路城山检查一遍后滑出来，帮忙一起往油箱里灌油。
裴淞在维修通道上，九月初下午的风拂上面颊，缺乏大赛经验的年轻人在这一刻意识到自己的渺小。更强劲的对手，和随时都在失控边缘的一切因素。
在无减速入弯的那一刻，裴淞觉得，险些失控的不仅是阿波罗ie，还有坐在车里的他自己。
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